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6月下旬，甘肅慶陽上千斤成熟的櫻桃“乘坐”高鐵，實現(xiàn)了從田間地頭到舌尖的無縫銜接。蘭州鐵路局?jǐn)y手中鐵快運蘭州分公司，與果農(nóng)簽訂惠農(nóng)聯(lián)營合作協(xié)議，發(fā)揮“高鐵+生鮮”優(yōu)勢，助力特色農(nóng)產(chǎn)品走向全國。

“高鐵速度快，到達的城市也多。好多顧客下午五六點鐘就可以吃上早上采摘的大櫻桃。”甘肅青藤農(nóng)業(yè)開發(fā)有限公司總經(jīng)理雷鳴都聽完前來走訪的鐵路工作人員介紹后，不再為今年櫻桃打開外省銷路發(fā)愁。

2020年12月，連接陜甘寧三省區(qū)的銀西高鐵開通，人流、物流加快流通，位于銀西高鐵中段的革命老區(qū)慶陽“朋友圈”遍及北京、上海、廣州、成都等眾多城市。

慶陽地區(qū)海拔高、日照充足、晝夜溫差大，所產(chǎn)櫻桃口感細膩、酸甜味美，深受消費者青睞。“全區(qū)櫻桃種植面積5200畝，其中露天櫻桃4000多畝，已全面進入采摘期，預(yù)計畝產(chǎn)量達到1500斤左右。”慶陽市西峰區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村局負責(zé)人表示，櫻桃產(chǎn)量逐年遞增，但是因運輸困難導(dǎo)致的銷售問題，始終是制約規(guī)模化發(fā)展的瓶頸。

隨著銀西高鐵開通，當(dāng)?shù)厣r瓜果擴大外銷打開了一條新路。在慶陽市西峰區(qū)彭原鄉(xiāng)彭原村，高鐵快運“當(dāng)日達”業(yè)務(wù)解決了果農(nóng)擔(dān)憂的運費、時效和保鮮三大問題。“有的快遞公司運費低，但時效差，有的快遞公司恰恰相反，而高鐵快運介于兩者之間，同時高鐵車廂的恒定溫度能保障櫻桃在運輸途中的鮮度。”雷鳴都認為，高鐵快運的高性價比不但間接增加了果農(nóng)的收入，還調(diào)動了果農(nóng)擴大櫻桃種植面積、致富增收的信心。

6月以來，蘭州鐵路局與中鐵快運蘭州分公司成立聯(lián)合項目組，走出車站、營業(yè)部，在果園里、櫻桃樹下建立現(xiàn)場服務(wù)點，人員、車輛隨時待命、及時響應(yīng)，做到現(xiàn)場采摘、就地辦理、產(chǎn)地直發(fā)、新鮮直達，最大程度讓果農(nóng)體驗到方便快捷的高鐵快運服務(wù)。

今年以來，蘭州鐵路局聯(lián)手中鐵快運蘭州分公司聚焦“四保”目標(biāo)任務(wù)，積極爭取運價優(yōu)惠政策，按照省內(nèi)“當(dāng)日達”、省外“當(dāng)日達”“批量達”等不同類別，分別給予運費“一口價”優(yōu)惠，并專門定制為慶陽大櫻桃量身定制的包裝紙箱和珍珠海綿襯墊，幫助果農(nóng)降低物流和包裝成本。

截至6月19日，慶陽當(dāng)?shù)匾寻l(fā)送大櫻桃506批、3018公斤。中鐵快運蘭州分公司副總經(jīng)理宋朝國表示，銀西高鐵開通以來，今年首次開拓了慶陽大櫻桃高鐵快運業(yè)務(wù)，未來還將開拓當(dāng)?shù)嘏Ｑ蛉狻⑻O果等農(nóng)特產(chǎn)品外運市場，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展貢獻力量。

“蘭州鐵路局充分發(fā)揮高鐵成網(wǎng)優(yōu)勢，積極助力生鮮農(nóng)產(chǎn)品外運，今年通過高鐵運送天水、慶陽大櫻桃超過200噸，同比超20%。”蘭州鐵路局客運部副主任王強介紹說，載客動車組預(yù)留車廂、高鐵快運柜、高鐵確認列車等運力資源得到廣泛運用，“公鐵空”聯(lián)運新模式有效促進了農(nóng)產(chǎn)品流通方式轉(zhuǎn)型升級，為帶動農(nóng)民增收致富開辟新途徑。