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本報訊 8月29日，記者從省政府新聞辦召開的新聞發布會上獲悉，黨的十八大以來，貴州堅持交通先行，交通事業取得歷史性成就，高速公路、高速鐵路、民航建設快速發展，初步構建了綜合立體交通網絡，同時貴陽成為全國重要高鐵樞紐。

在高速公路方面，貴州實現從“千溝萬壑”到“高速平原”的精彩蝶變。2015年，貴州成為西部地區第1個、全國第9個實現“縣縣通高速”的省份。截至2021年底，全省高速公路總里程達8010公里，較2011年增長近4倍，排全國第5、西部第3，高速公路綜合密度升至全國前列，省際通道累計達到24個，與周邊各省之間形成至少3個省際通道。

在農村公路方面，貴州打通農村公路服務群眾“最后一公里”，30戶以上自然村寨全部通硬化路。2012年以來，先后推進普通國省干線兩年攻堅、“四在農家·美麗鄉村”小康路行動計劃等系列重大工程，大力加強交通基礎設施建設，2017年，實現建制村100%通硬化路、通客運；2019年實現30戶以上自然村寨通硬化路，惠及近4萬個村寨1200萬農村人口，其中建檔立卡貧困人口183萬人，鋪就了產業發展的“致富路”。截至2021年底，全省公路總里程達20.7萬公里，其中農村公路16.2萬公里，實現了由“通不了”向“通得了”再到“通得好”的轉變。

在鐵路建設方面，構建綜合鐵路交通樞紐網，貴陽成為全國重要高鐵樞紐。從2014年貴廣高鐵建成通車，到2018年渝貴鐵路正式開通運營，貴州每年都有高速鐵路建成通車，貴陽逐漸成為西南高鐵交通網重要樞紐。截至2021年底，貴州建成鐵路4014公里，其中，高速鐵路1609公里，鐵路通縣達52個，高鐵通縣36個。貴陽至廣州、長沙、昆明、重慶、成都等城市實現高鐵直接聯通，基本實現與周邊省會互聯互通高鐵，省內即將實現“市市通高鐵”。貴州逐步形成了以貴陽為中心的鐵路交通網，貴州西南重要陸路交通樞紐的地理區位優勢不斷凸顯，為構建全方位對外開放新格局打下堅實基礎。

在民航建設方面，全省實現通航機場市州全覆蓋。2014年，六盤水機場的建成，標志著我省實現“市市通民航”。2017年，茅臺機場建成通航，“一干十支”機場布局形成，實現民用運輸機場9個市（州）全覆蓋。2018年，龍洞堡機場旅客吞吐量突破2000萬人次，實現歷史性跨越。2021年，貴陽機場三期改擴建工程建成投用，貴州進入“雙跑道”機場時代。

在內河航運方面，烏江水運全線復航。2021年11月，14艘滿載6800噸磷礦石的貨船從開陽港出發，順利通過構皮灘260多米高的三級升船機，抵達安徽蕪湖港，標志著千里烏江全面復航，實現了貴州長期以來“通江達海”的夢想。截至2021年底，全省內河航道通航里程達3957公里，等級航道達2770公里，占總通航里程的70%。其中，高等級航道建成里程近1000公里，繼續保持全國14個非水網省市第一。實施便民碼頭建設220座、渡改橋107座，有效改善了周邊地區人民群眾的生產出行條件。內河航運事業翻天覆地的變化極大引領和帶動沿江沿河地區經濟發展，初步形成暢通、高效、平安、綠色的現代水運體系。

十年來，貴州實現了從“西南地理樞紐”到“西南陸路交通樞紐”的歷史性跨越，走出了一條有別于東部、不同于西部其他省份的交通發展新路。