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日前，晉城市中共黨史學(xué)會在澤州縣金村鎮(zhèn)水西村意外發(fā)現(xiàn)一處疑似碼頭的古建筑，后經(jīng)專家組考察論證，認(rèn)定這是一個明清時期的古碼頭，也是晉城丹沁兩河唯一現(xiàn)存完好的古碼頭。從碑文和環(huán)丹山莊千年銀杏樹（夫妻樹）推斷，古碼頭的年代有可能被提前到隋唐時期。

12月10日，晉城市中共黨史學(xué)會一行6人到水西村“太行善莊文化莊園”參觀學(xué)習(xí)時，偶然對位于關(guān)帝廟左前方東城墻的拱門出口產(chǎn)生好奇，從拱門拾階而下可直達(dá)丹河河道，感覺其奇特的建筑形制和超乎尋常的尺寸以及不合常理的方位大有玄機(jī)。拱門為磚石結(jié)構(gòu)的明清建筑，寬2.45米，高2.96米，墻厚0.95米。拱門內(nèi)側(cè)上方鑲嵌“禮門義路”四字石匾額，外側(cè)上方鑲嵌“環(huán)丹山莊”字樣石匾額。

更為奇特的是拱門一半在莊園地面水平之上，一半在地面水平之下，門腳處一米縱寬的歇腳平臺將19級青石臺階分為兩節(jié)，上拾7級進(jìn)入拱門到達(dá)莊園地面，下拾12級直達(dá)丹河河床。從里向外眺望，丹河灣寬闊空曠，一覽無余。下至河床回首仰視，寨墻高筑，南北延綿，轉(zhuǎn)折有致。在由巨石壘砌一丈有余的護(hù)墻上，拱門南邊十多米是莊園的最高建筑“文昌閣”，北邊十多米是居高臨下的觀景臺，其間由帶有垛口的磚砌城墻將三處景觀有機(jī)地聯(lián)接為一個優(yōu)美壯觀的建筑整體。其高大與厚重壓迫感十足。

觀其形，思其意，與其說此門是去往水東、水北最便捷的一個通道，倒不如說是出入東西、渡河水運(yùn)的一個古碼頭。但此說法史料并無記載，也未被任何現(xiàn)代媒體關(guān)注過。

帶著極大的好奇，就我們的直觀感覺和理解，和生于斯長于斯的晉城市工程師協(xié)會會長、太行善莊文化園創(chuàng)始人、澤州縣慈善總會副會長劉全林，環(huán)丹山莊住守人趙黑旦談起此事：

“我們感覺這里很像一個古碼頭。”

他倆不約而同地：“對，就是一個古碼頭。聽老輩人常說，很早以前河里是有船的。”

他們說：“上世紀(jì)中期，丹河的水還很大，小時候我們經(jīng)常從這里跳下去游泳。汛期水最大的時候能淹到拱門最上面的第二個臺階前。冬天行人過河及肩挑驢馱運(yùn)送貨物則要從冰面上通過。后來“三零廠”（國防三線建設(shè)）修路架橋攔壩改水人為地將主河道逼向了碼頭東邊一百多米處。”

他們還說，據(jù)關(guān)帝廟碑文和野史（《杜牧與澤州》·陳彥龍）記載，晚唐詩人杜牧與詩人好友趙嘏負(fù)皇使從京城洛陽到潞府公干，路過澤州，在丹河灣游玩后到水西村小憩并把酒吟詩，很有可能就是從這個碼頭進(jìn)村的。要不怎會在清代重新修繕“環(huán)丹山莊”拱門時特意將“禮門義路”四個字刻在匾額上。禮之門，義之路，千古詩人，謙謙君子，來之去之，留芳萬古；禮之門，義之路，童叟婦孺，販夫走卒，向善而行，禮義有度。眾所周知，善莊水西，代代好施：銀錢粟谷，憐人饑苦；施醫(yī)舍藥，療民傷痼；擁才贈讀，不惜當(dāng)屋。碑文史籍，多有記述。自古善為，修橋鋪路，開禮門，敞義路，迎阡陌，送商賈，扶勞苦，助擺渡。來亦樂乎，去亦樂乎。

若此處真是一個古碼頭，又有如此美好的歷史典故，如今城垣猶在，古樹猶在，碑碣猶在，碼頭猶在，無疑會給晉城文化增添一抹厚重而亮麗的色彩。

為求證此事，12月14日我們邀請《晉城市交通志》編纂人、丹沁古津渡（碼頭）研究專家鄭躍峰、環(huán)丹山莊住守人趙黑旦、太行善莊文化園創(chuàng)始人劉全林、法人代表張建國、辦公室劉艷等十多人組成專家考察組實(shí)地論證。

通過研討碑文，結(jié)合當(dāng)?shù)乩先颂峁┑臍v史線索，現(xiàn)場勘查地形地貌，分析人文建筑和自然河流的邏輯關(guān)聯(lián)。發(fā)現(xiàn)石墻石階水蝕沖刷痕跡顯著、石縫水銹附著、流沙陳積、螺殼尚存，佐證了早先晉城地區(qū)雨量豐沛、河水充盈。丹河北來南往，曲折逶迤，沿途接納眾多支流，在澤州中游已徑流甚大，進(jìn)入水西“丹河灣”洼地更是碧波蕩漾、水岸齊平。舉槳泛舟，雖不可順流入黃、通江達(dá)海，但溯流北上近到巴公遠(yuǎn)及長平卻很有可能。至于過河擺渡、短途水運(yùn)在一無公路二無橋梁的古代，借助碼頭拴船搭板、拾階上岸是其常態(tài)。鄭躍峰專家還說，隨著地球氣候的變化，雨量減少，植被退化，加之人類生產(chǎn)生活對地質(zhì)山川的擾動，長流水的丹河變成一條季節(jié)河只是最近一百多年的事情。

綜上所述，專家組一致認(rèn)定：水西沿岸城墻高聳，壁壘森嚴(yán)，唯有此處拱門獨(dú)開、石階沉丹，實(shí)為水西及周邊縱深區(qū)域人們渡河運(yùn)物之必經(jīng)要道，此處是一古碼頭無疑！從環(huán)丹山莊建筑風(fēng)格、石砌墻體和條石臺階的沖刷磨蝕程度等情況看，其屬明清時期的古碼頭。結(jié)合碑文和碼頭拱門內(nèi)的千年銀杏樹（夫妻樹）推斷，古碼頭的年代有可能被提前到隋唐時期。

鄭躍峰專家還特別指出，晉城史料中記載的沁河19處古津渡（碼頭），現(xiàn)在均已蕩然無存，甚至就連一點(diǎn)蛛絲馬跡也無法找到。在水西村發(fā)現(xiàn)的這個碼頭，雖然是個鄉(xiāng)村碼頭，但是晉城丹沁兩河唯一現(xiàn)存完好的古碼頭。它的珍貴不僅在于它的唯一性，而在于研究它的前世今生與研究晉城氣候水文變化、交通方式演變、歷史文化遺存、民風(fēng)民俗傳承以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展脈絡(luò)有著千絲萬縷的聯(lián)系。

專家組建議：金村鎮(zhèn)政府牽頭對水西古碼頭積極申報縣級、市級、省級、國家級重點(diǎn)文物保護(hù)單位。澤州縣文物行政主管部門應(yīng)當(dāng)開展水西古碼頭的調(diào)查初審工作，并將審核結(jié)果向市文物行政主管部門進(jìn)行申請認(rèn)定。市文物行政主管部門收到認(rèn)定申請后，應(yīng)當(dāng)組織相關(guān)部門、專業(yè)人員進(jìn)行評審，并提出審查意見報市人民政府批準(zhǔn)后向社會公布。

水西古碼頭位于丹河新城腹地，地理位置優(yōu)越，交通便利。建議各級黨委政府通過對古碼頭進(jìn)行合理開發(fā)和利用，把丹河新城建設(shè)成為一座集歷史文化觀賞及旅游配套的市民公共文化休閑中心，進(jìn)一步推進(jìn)“國內(nèi)領(lǐng)先、山水交融、低碳智慧、綠色宜居”的現(xiàn)代化新型城市建設(shè)步伐。(崔利民 石松峰)