象山縣傳媒中心 2023-02-21 14:44:40
近日，隨著市域鐵路寧象線象山港大橋北主塔67號(hào)墩輔助墩第一根樁順利施工完成，大橋進(jìn)入全面建設(shè)階段。據(jù)了解，象山港跨海大橋與既有公路大橋并行布置，建成后將刷新多個(gè)橋梁領(lǐng)域紀(jì)錄。
項(xiàng)目部副總工程師曹忠義介紹，本次插打的鋼護(hù)筒直徑3.5米，壁厚2.8厘米，長(zhǎng)度為56.8米，單根重達(dá)140噸。在開工前，施工人員進(jìn)行了充分的技術(shù)準(zhǔn)備和交底工作，確保施工作業(yè)有序、高效、安全進(jìn)行。 打樁船相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，本次作業(yè)難點(diǎn)在于大直徑鋼護(hù)筒的定位，他們通過定位系統(tǒng)確保打樁坐標(biāo)準(zhǔn)確，用多臺(tái)設(shè)備保證樁垂直精度，為基礎(chǔ)施工保駕護(hù)航。 據(jù)了解，市域鐵路寧象線象山港大橋主橋?yàn)椋?2+262+688+262+82）米組合式鋼箱梁斜拉橋，將創(chuàng)下“國(guó)內(nèi)首座市域（郊）鐵路跨海大橋”“國(guó)內(nèi)并行既有線最大跨徑橋梁”“國(guó)內(nèi)最大跨度組合式鋼箱梁鐵路斜拉橋”等諸多紀(jì)錄。 此次大橋施工有頗多挑戰(zhàn)，與既有公路橋并行，兩者相距最近處僅50米；工程區(qū)域穿過藍(lán)點(diǎn)馬鮫國(guó)家級(jí)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)，為保障藍(lán)點(diǎn)馬鮫的春季產(chǎn)卵，項(xiàng)目部需采取相應(yīng)環(huán)保措施；鉆孔樁施工和主塔施工工程量大、難點(diǎn)多，對(duì)項(xiàng)目部施工質(zhì)量和安全提出了更高的要求。 曹忠義稱，項(xiàng)目部積極與建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位溝通，多次論證棧橋平臺(tái)施工方案；根據(jù)招標(biāo)文件節(jié)點(diǎn)工期要求編制施工計(jì)劃，確保施工穩(wěn)步推進(jìn)；制定好三廠建設(shè)方案，完成混凝土配合比的試拌和驗(yàn)證工作，進(jìn)行控制網(wǎng)復(fù)測(cè)等工作，力求打造內(nèi)實(shí)外美的精品工程。僅用25天完成項(xiàng)目駐地建設(shè)，依法合規(guī)取得開工許可，并報(bào)海事部門完成了船檢工作。
市域鐵路寧象線總長(zhǎng)61.45千米。其中，由中鐵大橋院設(shè)計(jì)的象山港大橋線路長(zhǎng)約8.3千米，為整個(gè)項(xiàng)目的控制性工程。寧象線是寧波市域鐵路網(wǎng)南翼線路，其定位是全省首條“共同富裕示范線”，承擔(dān)了寧波主城區(qū)至象山的中長(zhǎng)距離出行及寧波主城區(qū)和象山城鎮(zhèn)的內(nèi)部通勤出行，同時(shí)兼顧寧波西綜合交通樞紐的集散功能，將為寧波南部片區(qū)的崛起提供契機(jī)。目前，寧象線已實(shí)現(xiàn)大徐站、橫溪站、塘溪站、人民廣場(chǎng)站、大目灣站、小洋江站等多站點(diǎn)開工，今年計(jì)劃實(shí)現(xiàn)全面開工。
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