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經(jīng)濟日報成都5月18日訊（記者鐘華林）5月15日，一批出口潔具通過“抵港直裝”模式提前完成出口申報，貨物運抵四川瀘州港后，直接裝船沿長江出海。這是四川首票“抵港直裝”模式出口的貨物。該模式下，出口貨物到港后，直接運至泊位裝船出海，無需進入港內堆場，較傳統(tǒng)模式節(jié)省1天至2天。瀘州海關相關負責人表示，“抵港直裝”以及此前推出的“船邊直提”等便利化通關模式，提高了進出口貨物在港區(qū)運轉的效率，每個集裝箱可節(jié)約港區(qū)作業(yè)時間3小時以上。

為減少疫情對經(jīng)濟社會發(fā)展的影響，四川省交通運輸、海關、郵政等部門圍繞暢通物流通道，連續(xù)出臺系列政策，加快實施便利措施，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全穩(wěn)定。

航空運輸方面，貨機航線、航班、運力持續(xù)增加。5月13日，四川省第16條國際全貨機定期航線“成都—馬德里—圣保羅”國際貨運航線正式投入使用，這也是西南首條連接拉美的貨運直航航線。今年以來，成都雙流國際機場口岸引進了順豐西部航空貨運樞紐、遞四方國際中轉中心等貨運重大平臺項目，新開或加密國際貨運航線。

“國際貨物航線持續(xù)增加，能夠填補西南地區(qū)跨境電商、外貿企業(yè)在貨運物流方面的運力缺口，為企業(yè)提供洲際航空貨運運力支撐，有力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈循環(huán)暢通。”成都雙流國際機場海關副關長唐進介紹，今年前4個月，成都雙流國際機場進出口貨運量達6.43萬噸，同比增長39.4%，創(chuàng)同期歷史新高。

國際郵件也在提速。5月11日，388件境外郵件通過英國直航成都臨時郵路，運抵成都國際郵件互換局，在完成消殺靜置、海關驗核后轉運至國內其他省份。成都郵局海關關長劉旭介紹，截至目前，來自英國、法國、西班牙等歐洲直航成都臨時郵路運抵成都的進境郵件已有20批次、6841件，涉及全國22個省份。

鐵路方面，全國首列采用進境“鐵路快通”新模式的中老鐵路國際貨物列車，日前順利抵達成都國際鐵路港，班列裝載的500噸木薯淀粉僅半小時就完成海關手續(xù)辦理。“原來通過陸運和海運進口木薯粉大概需要1個月左右，中老鐵路開通后，運輸時間僅為原來的三分之一。”米倉供應鏈集團總裁孫劍巍說，“鐵路快通”模式實施后，中老鐵路運輸優(yōu)勢進一步凸顯，口岸通關及物流時間從2天左右壓縮至3小時到5小時。

成都海關有關負責人介紹，海關總署日前出臺的促進外貿保穩(wěn)提質的措施，正在四川加快落地見效。“綠色通道”讓新冠疫苗試劑、生產(chǎn)原料、民生物資等重要產(chǎn)品快速通關，“單一窗口”實現(xiàn)企業(yè)足不出戶辦理通關業(yè)務，“船邊直提”“抵港直裝”模式和“離港確認”擴大試點加快釋放紅利，對外通道加快拓寬，物流運輸加速暢通。