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7月18日下午，MSC地中海航運的東南亞（PERTIWI）航線首航儀式在大連港集裝箱碼頭舉行，標志著目前全球集裝箱船隊運營規模最大的公司——地中海航運首條中國東北至東南亞直航航線正式投入運營。這是今年《區域全面經濟伙伴協定》（以下簡稱RCEP）生效以來，遼港集團大連港面向RCEP國家的第四條新增航線，也是大連港本月內繼達飛/太平/宏海箱運合營越泰線上線后，連續開通的第二條東南亞航線，為RCEP成員國間又架起了一條全新、便捷、高效的海運物流通道，進一步豐富了大連口岸航線網絡。

地中海航運現擁有700艘船舶，航線250多條，覆蓋全球500多個港口。此次遼港集團大連港聯合地中海航運開通的中國東北至東南亞直航航線，共投入6艘2500TEU集裝箱船舶，并首次直航印尼潘姜港和越南頭頓港，旨在緊抓RCEP協定生效后中國與東盟日益升溫的航運商貿契機，更好地滿足腹地化工品、機電、礦產出口和印尼礦產、越南水果進口等區域貿易物流需求，將有力促進區域經濟貿易往來，實現可持續增長，對全力保障中國新能源產業鏈、供應鏈的平穩運行具有重要意義。

今年以來，遼港集團大連港聚焦港口主業，深耕市場，努力克服歐美港口擁堵、疫情多點散發等多重因素影響，充分借助RCEP、中日韓自貿區等政策優勢，按照“融戰略、擴增量、補短板、強服務、筑根基、抓落實”總體工作要求，向著新航線開發、新通道建設和環渤海戰略等方面持續發力，在邊檢、海事等口岸部門的大力支持下，為東北老工業基地振興和大連“兩中心”及東北海陸大通道建設不斷提供“遼港助力”。

上半年，大連港積極踐行遼港集團“環渤海戰略”，不斷強化支線服務“擴增量”，環渤海中轉運量同比增長99%；深入融入“一帶一路”倡議，大連直發中歐班列增幅47.2%，海鐵聯運箱量同比增長17.8%。集裝箱業務吞吐量在疫情沖擊下整體實現逆勢上揚，累計完成188萬TEU，同比增長10.8%，增速位居國內主要沿海港口前列。

作為遼港集團外貿集裝箱業務龍頭，大連港將繼續秉承“謀商情、籌國計”“國家所需、招商所能”和“以港興市”的責任使命和家國情懷，積極融入“一帶一路”建設、東北老工業基地振興等國家戰略，充分發揮招商港航物流資源整體協同優勢，不斷擴大外貿增量，實現港口轉型升級發展，為助力大連“兩先區”建設、邁向“萬億GDP城市”，加快遼寧沿海經濟帶高質量發展，進一步暢通國內國際“雙循環”提供新引擎。