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5月23日下午，一列滿載60個標箱機械設備、電子配件、汽摩配件等貨物的中緬新通道（重慶—臨滄—緬甸）國際鐵路班列從重慶果園港魚嘴車站緩緩駛出，將經由云南臨滄口岸出境，通過鐵公聯運方式，最終抵達緬甸曼德勒。此趟班列的成功運行，標志著中緬新通道（重慶—臨滄—緬甸）正式開通。

緬甸是中國與東盟連接的重要樞紐，也是連接“21世紀海上絲綢之路”與“絲綢之路經濟帶”的關鍵節點之一。中緬新通道通過公鐵聯運方式開辟了西部陸海新通道的又一條出海物流路徑。依托這條通道，重慶本地及周邊地區出口貨物可以經緬甸出海口聯通歐洲、非洲、中東及南亞各國，大幅縮短運輸距離和運輸時間，極大優化西部內陸地區出海的國際物流模式及路線，形成“一帶一路”新節點、新通道和新路徑。

班列具體運行線路為“重慶—云南臨滄—孟定清水河—緬甸曼德勒”，全程2000公里，運輸時長15天，較傳統物流路徑節約20天，物流成本降低20%。“在市政府口岸物流辦等部門的支持下，此次與中遠海物流強強聯手，共同把中緬通道班列的成功開行變為了現實。”渝新歐公司總經理漆丹表示，接下來將繼續以此為契機，進一步帶動重慶—緬甸的鐵鐵、鐵公、鐵海等多式聯運發展，開通“緬甸—重慶”的回程運輸班列，推動去回程常態化開行，為中國與東南亞國家間的物資運輸提供多樣化選擇。

重慶市口岸物流辦主任巴川江表示，此次開通的中緬新通道專列聯通成渝雙城經濟圈，是目前中國西南地區連通印度洋最便捷的陸海新通道，將有力助推中緬通道與中歐班列、長江黃金水道互聯互通，增強重慶“一帶一路”和長江經濟帶聯結點作用。同時，也進一步凸顯了果園港“帶動全市、輻射全國、聯動世界”的樞紐作用。

未來，依托“重慶—臨滄—緬甸曼德勒—仰光港”往返班列的常態化開行，將不斷激發中緬通道新效能、持續提升各通道間互聯互通水平，進一步夯實緬甸與重慶的經貿合作深度，發展前景十分廣闊。重慶市政府外事辦相關負責人表示，近年來，重慶與緬甸交往日益頻繁，經貿合作日趨緊密。通道的成功運行推動兩地交流合作又邁出了堅實一步，也將成為中緬友好交流的重要橋梁。

“中緬新通道北接絲綢之路經濟帶，南連海上絲綢之路，協同銜接長江經濟帶，將有力助推我市構建‘通道+樞紐+網絡’的高效物流運行體系，對進一步推動重慶內陸國際物流樞紐和口岸高地建設，加強與東盟及RCEP地區的互聯互通，暢通國內國際雙循環具有重要的戰略意義。”巴川江說。

該通道同時也得到了緬甸方面和云南省臨滄市的大力關注和支持。云南省臨滄市市委常委、副市長沈熙表示，中緬新通道標志著川渝等省市經臨滄至緬甸貨運通道全面打通，將更好發揮臨滄在中緬之間重要戰略節點作用。緬甸駐重慶總領事呂真才（Zaw Linn Oo）先生表示，中緬新通道（重慶—臨滄—緬甸）的正式開通，將有利于深入推動中緬雙方經貿交流，對深化雙邊合作關系、共建“一帶一路”和中緬經濟廊具有積極而深遠的影響。

據悉，隨著中緬新通道（重慶—臨滄—緬甸）的常態化運行，將實現與中歐班列、渝滿俄班列、長江黃金水道的全面對接。屆時，重慶“一帶一路”和長江經濟帶聯結點作用將得到進一步增強。同時，還將對重慶加快形成戰略通道互聯互通和雙向對開常態化的發展局面，推動實現通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶產業的發展目標產生重要意義。（馬兵 陳昱霏）