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丘北縣區位獨特，是文山州通往貴州省和云南省通往“兩廣”等泛珠三角地區及北部灣的重要通道，又是全國第一個開通有軌電車的縣城。請介紹一下丘北在這方面取得了哪些成績和下一步打算是什么？

在“文山這十年”系列新聞發布會丘北縣專場新聞發布會上，丘北縣人民政府副縣長王浴勛就記者提出的上述問題作了解答。

過去的十年，丘北縣牢牢把握政策與發展契機，強化“大開放、大通道、大流通”的理念，以加快交通基礎設施網絡構建為主線，以保障和改善民生為根本出發點和落腳點，以“路通路暢”為重點，不斷構建集鐵路、公路、水運、航空于一體的大交通格局，賦能丘北高質量跨越式發展。

一是公路建設實現跨越式發展

丘北至硯山、瀘西至丘北至廣南至富寧兩條高速公路開工建設，師宗至丘北高速公路項目前期工作有序推進，丘北縣即將結束不通高速公路的歷史。十年間，丘北縣投資16億元實施農村公路路面硬化工程達1510公里，全縣通建制村公路硬化率達100%。投入地方公路養護資金總計達1.5億，納入地方公路養護統計里程1637.303公里，有效提升了農村公路服務功能。

二是鐵路建設和軌道交通實現“零”突破

2016年12月28日云桂鐵路建成通車并在丘北縣設置樞紐站。2021年3月31日，文山州城市軌道交通現代有軌電車4號線（含支線）一期工程舉行通車儀式，丘北縣成為了國內首個擁有有軌電車的縣級城市，項目通車首次實現了“高鐵站”與“國家5A級旅游景區”的“綠色”“無縫”連接。

三是民用機場項目前期工作穩步推進

丘北民用機場場址距離丘北縣城中心直線距離11公里，距普者黑景區17公里。納入了國家民航局《“十四五”民用運輸機場專項規劃》。已完成機場專用道路建設和“三通”工程、場址詳細勘探、勘察報告編制和可行性研究報告、飛行程序設計、飛行性能分析等行業報告招投標及編制工作。未來的丘北，路、鐵、空三路齊飛，丘北的區位優勢將得到進一步發揮和凸顯。

未來一段時期，丘北縣將按照“十四五”綜合交通運輸發展規劃思路，構成“二縱二橫二環線一樞紐四連接七出縣一機場”的綜合交通網絡，真正把丘北打造成為跨“三省”（云南、廣西、貴州）、連“四群”（滇中城市群、滇東北城市群、滇東南城市群、滇西南城市群）、聚“五地”（曲靖、文山、紅河、百色、黔西南）的云南省區域性綜合交通運輸樞紐，形成聯動“滇東南經濟圈”“的關鍵連接口，帶動丘北經濟實現高質量跨越式發展。